Od detailingu do kompleksowej obsługi dealerów. Jak BLING buduje nowy model outsourcingu w motoryzacji?

O outsourcingu obsługi dealerskiej, przygotowaniu samochodów do sprzedaży, obsłudze marek premium, ochronie lakieru i budowaniu skalowalnych rozwiązań dla branży motoryzacyjnej z Pawłem Dmochowskim, właścicielem BLING Auto Detailing oraz głównym przedstawicielem marki ULTRAFIT w Polsce, rozmawiał portal NaszBiznes24.

Kiedy klient przychodzi do salonu samochodowego, widzi przede wszystkim gotowy produkt. Co dzieje się wcześniej, zanim samochód trafi przed jego oczy?

To właśnie ta część procesu często pozostaje niewidoczna dla klienta, a ma ogromne znaczenie. Samochód musi zostać odpowiednio przygotowany - zarówno pod względem wizualnym, jak i jakościowym. Dotyczy to samochodów nowych, demonstracyjnych, aut przeznaczonych do wydania klientowi, samochodów zastępczych, pojazdów po naprawach blacharskich, a także samochodów używanych przygotowywanych do sprzedaży.

BLING rozwijamy od 2017 roku. W tym czasie przeszliśmy drogę od firmy świadczącej usługi z zakresu car detailingu do partnera, który może przejąć od salonu czy grupy dealerskiej cały określony obszar operacyjny. Dzisiaj coraz większą częścią naszej działalności jest właśnie outsourcing obsługi samochodów dla salonów i grup dealerskich, również w segmencie marek premium.

Skąd właściwie wziął się pomysł na model outsourcingowy?

Obserwowaliśmy, jak funkcjonują salony i czego potrzebują w codziennej pracy. Dealer musi przede wszystkim sprzedawać samochody i zapewniać klientowi najwyższy poziom obsługi. Tymczasem przygotowanie pojazdów wymaga ludzi, doświadczenia, odpowiedniej organizacji, stanowisk, sprzętu, materiałów i kontroli jakości. Z czasem zauważyliśmy, że możemy ten obszar przejąć i zorganizować w sposób bardziej efektywny. Dlatego zaczęliśmy budować model, w którym dealer nie kupuje od nas pojedynczej usługi, ale otrzymuje kompleksowe rozwiązanie i zespół odpowiedzialny za określony proces. To była naturalna ewolucja BLING.

Jak duża jest dzisiaj skala tej działalności?

Skala jest dla nas bardzo ważna, ponieważ pokazuje, że nie mówimy o pojedynczych realizacjach, ale o powtarzalnym procesie. Miesięcznie realizujemy około 5000 przygotowań samochodów po obsłudze serwisowej, aut zastępczych, demonstracyjnych oraz pojazdów po naprawach blacharskich. Do tego przygotowujemy około:

• 1000 nowych samochodów do wydania klientom,

• 250 samochodów używanych do sprzedaży,

• około 100 kompleksowych detailingów,

• około 50 samochodów zabezpieczonych powłokami ceramicznymi,

• około 50 samochodów zabezpieczonych folią ochronną.

Przy takiej liczbie samochodów nie można działać przypadkowo. Potrzebny jest odpowiednio wyszkolony zespół, procedury, organizacja pracy, kontrola jakości i przede wszystkim doświadczenie.

Co konkretnie zyskuje dealer, decydując się na outsourcing?

Przede wszystkim nie musi budować całego zaplecza samodzielnie. Nie musi rekrutować kolejnych pracowników, organizować ich pracy, szkolić zespołu, zapewniać zastępstw, inwestować w całe zaplecze techniczne czy samodzielnie nadzorować każdego etapu procesu. Otrzymuje gotowy zespół i określony standard realizacji. Dla nas outsourcing nie oznacza więc po prostu wykonania usługi. Oznacza przejęcie odpowiedzialności za konkretny obszar operacyjny. Dealer może skupić się na sprzedaży samochodów i obsłudze klienta, a my zajmujemy się tym, żeby samochód był odpowiednio przygotowany i gotowy na czas.

Czyli największą wartością nie jest sama usługa?

Zdecydowanie. Technologia, produkty i materiały mają ogromne znaczenie, ale ostatecznie o jakości decydują przede wszystkim ludzie i dobrze zorganizowany proces. Można mieć bardzo dobry produkt i bardzo dobry samochód, ale jeżeli przygotowanie będzie wykonane niestarannie, klient to zauważy. Dlatego naszym głównym atutem jest jakość, doświadczenie i wykwalifikowana kadra. Chcemy, żeby samochód opuszczający salon wyglądał dokładnie tak, jak powinien wyglądać produkt premium - niezależnie od tego, kto jest jego producentem.

BLING obsługuje również marki premium. Czy wymagania takich klientów są inne?

Tak. W segmencie premium każdy detal ma znaczenie. Samochód jest produktem o wysokiej wartości, a klient oczekuje odpowiedniego standardu od pierwszego kontaktu aż do momentu odbioru auta. Dlatego w naszej pracy najważniejsze są jakość, doświadczenie i powtarzalność. Nie możemy pozwolić sobie na sytuację, w której jeden samochód zostanie przygotowany perfekcyjnie, a drugi według zupełnie innego standardu. Naszym zadaniem jest stworzenie procesu, w którym jakość jest powtarzalna - niezależnie od tego, czy przygotowujemy kilka samochodów, czy setki.

Co w takim razie obejmuje obsługa dealerska BLING?

Zakres zawsze dostosowujemy do potrzeb konkretnego salonu czy grupy dealerskiej. Może obejmować przygotowanie samochodów do ekspozycji i sprzedaży, przygotowanie aut do wydania klientowi, obsługę samochodów demonstracyjnych i zastępczych, przygotowanie pojazdów po serwisie czy naprawach, kosmetykę samochodową, detailing, pielęgnację i renowację wnętrz, a także zabezpieczenie pojazdów. Istotnym elementem jest również ochrona lakieru i zabezpieczenia samochodów nowych. I tutaj mamy dodatkową przewagę.

Ma Pan na myśli ULTRAFIT POLAND?

Tak. Jestem głównym dystrybutorem marki ULTRAFIT w Polsce - marki premium specjalizującej się w foliach ochronnych PPF. Dzięki temu możemy połączyć dwa obszary, które naturalnie się uzupełniają: profesjonalne przygotowanie samochodu oraz jego dalszą ochronę. Dla dealera oznacza to możliwość zaoferowania klientowi nie tylko perfekcyjnie przygotowanego samochodu, ale również profesjonalnego zabezpieczenia jego lakieru już na początku użytkowania. To rozwiązanie jest szczególnie interesujące w przypadku samochodów nowych i segmentu premium, gdzie ochrona fabrycznego lakieru ma dla właściciela realną wartość.

Czy PPF może stać się częścią standardowej oferty dealerskiej?

Jak najbardziej, choć powinno być dobrze dopasowane do modelu sprzedaży danego dealera. Nie chodzi o to, żeby każdemu klientowi proponować dokładnie ten sam pakiet. Można stworzyć rozwiązania dopasowane do samochodu, sposobu jego użytkowania i oczekiwań klienta - od zabezpieczenia najbardziej narażonych elementów po kompleksową ochronę pojazdu. Dla klienta jest to realna wartość, a dla dealera kolejny element profesjonalnej obsługi i możliwość rozszerzenia oferty.

Co według Pana najbardziej zmieniło się w podejściu dealerów do takich usług?

Myślę, że coraz ważniejsze stają się proces, przewidywalność i odpowiedzialność. Dealerzy nie potrzebują kolejnego przypadkowego podwykonawcy. Potrzebują partnera, który rozumie, że samochód jest częścią całego procesu sprzedażowego. Jeżeli mamy przygotować kilkadziesiąt czy kilkaset samochodów, nie możemy za każdym razem zaczynać od zera. Musimy mieć standard, harmonogram, odpowiedzialność i zespół. I właśnie dlatego outsourcing tego obszaru może być dla dealera bardzo efektywnym rozwiązaniem.

Czy ten model można skalować na większą sieć dealerską?

Tak i właśnie skalowalność jest jednym z kierunków, w których chcemy się rozwijać. Możemy stworzyć rozwiązanie dla pojedynczego salonu, ale również dla większej grupy dealerskiej. Kluczowe jest zachowanie tego samego standardu niezależnie od lokalizacji i liczby obsługiwanych samochodów. Jeżeli grupa posiada kilka salonów, nie powinna za każdym razem budować procesu od początku. Możemy stworzyć jeden model współpracy, który następnie można odpowiednio wdrożyć w kolejnych lokalizacjach. To daje dealerowi nie tylko wygodę, ale przede wszystkim przewidywalność i możliwość skalowania procesu wraz z rozwojem biznesu.

A gdzie w tym wszystkim jest BLING?

Chcemy być partnerem, który przejmuje odpowiedzialność za konkretny fragment działalności dealera. Nie sprzedajemy po prostu mycia, detailingu czy folii. Sprzedajemy spokój operacyjny. Dealer powinien wiedzieć, że samochód zostanie przygotowany na czas, według ustalonego standardu i przez odpowiednio przygotowany zespół. To jest dla nas definicja dobrej obsługi dealerskiej.

Czy przyszłość branży to właśnie takie partnerstwa?

Uważam, że tak. W biznesie nie zawsze trzeba wszystko robić samemu. Jeżeli firma ma doświadczenie, ludzi, technologię i know-how w konkretnym obszarze, często bardziej efektywne jest zbudowanie z nią długoterminowego partnerstwa niż tworzenie całej struktury od podstaw. My chcemy właśnie takim partnerem być dla branży dealerskiej. Naszym celem jest rozwijanie modelu, w którym dealer otrzymuje nie pojedynczą usługę, ale kompleksowe, profesjonalne i skalowalne rozwiązanie, które może być częścią jego codziennego procesu sprzedaży i obsługi klienta.

Bo klient widzi samochód. Dealer widzi sprzedaż. A my odpowiadamy za to, żeby pomiędzy jednym a drugim wszystko zadziałało tak, jak powinno.

BLING Auto Detailing

BLING Auto Detailing działa na rynku od 2017 roku, rozwijając usługi z zakresu kompleksowej pielęgnacji i ochrony pojazdów oraz outsourcingu obsługi dla salonów i grup dealerskich. Firma realizuje projekty obejmujące m.in. przygotowanie samochodów nowych i używanych do sprzedaży, obsługę aut demonstracyjnych i zastępczych, samochodów po serwisie i naprawach, detailing, pielęgnację i renowację pojazdów oraz zabezpieczenia lakieru. Istotnym obszarem działalności jest współpraca z segmentem premium oraz wykorzystanie nowoczesnych technologii ochrony pojazdów, w tym folii ochronnych PPF marki ULTRAFIT.

Paweł Dmochowski

Paweł Dmochowski - przedsiębiorca i właściciel BLING Auto Detailing, który od 2017 roku rozwija firmę specjalizującą się w kompleksowej obsłudze samochodów oraz outsourcingu usług dla salonów i grup dealerskich. Jego działalność koncentruje się na budowaniu profesjonalnych, skalowalnych rozwiązań dla branży motoryzacyjnej, łączących doświadczenie, wykwalifikowaną kadrę, nowoczesne technologie oraz wysokie standardy jakości. Paweł jest również głównym dystrybutorem marki ULTRAFIT w Polsce, specjalizującej się w premium foliach ochronnych PPF.

Źródło: NaszBiznes24, Od detailingu do kompleksowej obsługi dealerów. Jak BLING buduje nowy model outsourcingu w motoryzacji? (14 września 2026)